Датчик кисню (лямбда зонд) 1.6 (537) Євро-2,3 4 контакти Bosch

Застосування на всій родині автомобілів ВАЗ з електронною системою упорскування палива та встановлених на них двигунів об'ємом 1600 см3.
Даний датчик встановлений у приймальній трубі системи випуску газів, що відпрацювали. Кисень, що міститься у відпрацьованих газах, створює різницю потенціалів на виході датчика, що змінюється приблизно від 0,1 В (багато кисню-бідна суміш) до 0,9 В (мало кисню-бідна суміш). За сигналом від датчика кисню контролер коригує подачу палива форсунками так, щоб склад газів, що відпрацювали, був оптимальним для ефективної роботи нейтралізатора (напруга датчика-близько 0,5 В). Для нормальної роботи датчик кисню повинен мати температуру не нижче 360 С, тому для швидкого прогріву після запуску двигуна вбудований нагрівальний елемент.