0
перейти к корзине
открыть список товаров в корзине
Підбір деталі
ПОШУК

Кришка клапанів 2110, 2111, 2112 інжектор 1.6 16V ВАЗ

Кришка клапанів 2110, 2111, 2112 інжектор 1.6 16V ВАЗ
Кришка клапанів 2110, 2111, 2112 інжектор 1.6 16V ВАЗ
Кришка клапанів 2110, 2111, 2112 інжектор 1.6 16V ВАЗ превью
Кришка клапанів 2110, 2111, 2112 інжектор 1.6 16V ВАЗ превью
ВАЗ
Код: 
08453
Зав. номер: 
21124-100326000
Кат. номер: 
21124-100326000
Немає в наявності
1 094.40
Клапанна кришка - деталь двигуна внутрішнього згоряння, що закриває газорозподільний механізм. На перших моторах клапанної кришки не існувало - газорозподільний механізм був відкритий і потребував частого змащення, оскільки олія просто розбризкувалася рухомими частинами. Пізніше клапанну кришку додали, щоб захищати деталі газорозподільного механізму від потрапляння дорожнього пилу, а також для того, щоб олія залишалася в системі змащення. Слід зазначити, що саме на клапанних кришках у більшості випадків розміщують маслозаливну пробку.
Виробник: ВАЗ
Тип: Кришка
Матеріал: Алюміній
Маса: 2.330 кг
Довжина×Висота×Ширина
230×110×410 см
Кришка масло заливної горловини нового зразка (з різьбою).
Комплект кришки: У комплекті 2 подушки для кріплення екрана модуля.
Не підходить на авто з об'ємом двигуна 1.5 16V.
Трубка картерних газів підвідна (велика) - пряма, відвідна (велика) - пряма, відвідна (маленька) - крива, спрямована вгору.
Підходить на авто ВАЗ 2110, 2111, 2112 з ДВС ВАЗ 21124 16 кл.

Список сумісних моделей:

  • 2112
  • 2170
  • 2171
  • 2172
Здається ми не змогли знайти аналог для даного товару.
Можливо поточний товар Вам теж підійде? 🙂

ВАТ "АВТОВАЗ", найбільший виробник легкових автомобілів. Наразі компанія перебуває у володінні альянсу Renault-Nissan і випускає автомобілі під марками LADA, Renault, Nissan і Datsun. Основне виробництво і штаб-квартира розташовані в місті Тольятті. Тольяттинський виробник зародився 1966 року, коли керівництво СРСР ухвалило рішення про будівництво великого автомобільного заводу, який мав виготовляти доступні машини для особистого користування. Тоді в Радянському Союзі існували тільки дорогі машини в дуже обмеженій кількості, що не задовольняло попит з боку населення.