0
перейти к корзине
открыть список товаров в корзине
Підбір деталі
ПОШУК

Резонатор 2110, 2170 з гофрою Ø 42 (Євро-3) закатний важкий з 2007 року Тернопіль

Резонатор 2110, 2170 з гофрою Ø 42 (Євро-3) закатний важкий з 2007 року Тернопіль
Резонатор 2110, 2170 з гофрою Ø 42 (Євро-3) закатний важкий з 2007 року Тернопіль
Резонатор 2110, 2170 з гофрою Ø 42 (Євро-3) закатний важкий з 2007 року Тернопіль превью
Резонатор 2110, 2170 з гофрою Ø 42 (Євро-3) закатний важкий з 2007 року Тернопіль превью
ТМК
Код: 
21611
Зав. номер: 
96
Кат. номер: 
2170-1200020
В наявностіВ наявності
1 125.00
До кошику
Купити в 1 клік
Резонатор, встановлений як частина вихлопної системи автомобіля або вантажівки, є однією з основних цілей — резонувати. Це свого роду луна-камера для вихлопної системи автомобіля, погладжуючи весь гучний шум, що походить від двигуна.
Виробник: ТМК (Україна)
Застосування: Вихлопна система
Матеріал: Метал
Діаметр труби зовнішній на впуску, мм: 42
Діаметр труби зовнішній на випуску, мм: 42
Довжина загальна, мм: 1930
Особливість: З гофрою
Додаткова інформація: Євро-3, для автомобілів з 2007 року
Вид: Закатний

Список сумісних моделей:

  • 2170
  • 2171
  • 2172
Резонатор 2170, 2171, 2172 з гофрою Мотор Січ
МОТОР-СІЧ

Код: 22463
Зав. номер: 2170-1200020
Кат. номер:  2170-1200020

Немає в наявності
1 617.20
Резонатор 2170, 2171, 2172 без гофри Іжора
ИЖОРА

Код: 19201
Зав. номер: 2170-136130
Кат. номер:  2170-1200020-01

Немає в наявності
1 071.60
Резонатор 2170, 2171, 2172 з гофрою Іжора
ИЖОРА

Код: 03137
Зав. номер: 2170-1200020
Кат. номер:  2170-1200020

Немає в наявності
2 827.90

ТОВ «ТЕРНОПІЛЬСЬКА МЕТАЛООБРОБНА КОМПАНІЯ» є однією з лідируючих компаній по виробництву деталей вихлопної системи в основному для автомобілів, випущених на території СНД. Великі виробничі потужності та якісне заводське обладнання дозволяє виробляти якісні вироби за привабливими цінами. Тобто низька ціна виробів ТМК досягається виключно завдяки високій рентабельності, а не за рахунок економії на конструкції внутрішнього вузла глушника і не за рахунок економії на товщині і якості металу.